На железнодорожном перегоне под Омском из-за обрыва питающей линии вышли из строя светофоры и автоблокировка – движение поездов остановлено. Мы изготовили ТМ-100/27,5/0,4 за 10 дней, доставили в условиях сибирского мороза, выполнили шеф-монтаж и передали документы в Ростехнадзор.
На железной дороге остановка движения – это сбой графика и риски для безопасности. Мы восстановили питание устройств СЦБ в рекордный срок.
Проект отгрузки трансформатора ТМ-100/27,5/0,4 в Омск (22.02.2024) выполнен для питания систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на перегоне. Изделие в радиаторном баке (У1 по ГОСТ 15150-69)[reference:0], масляное охлаждение (М)[reference:1]. Учтены сибирские морозы: масло ГК (ГОСТ 10121-76) с температурой застывания до -50°C, пробивное напряжение 45 кВ. Заводские испытания – по ГОСТ 3484.1-88.
| # | Параметр | Значение | Норматив |
|---|---|---|---|
| 1 # | Мощность Параметр | 100 кВА Значение | ГОСТ 9680-77 Норматив |
| 2 # | Напряжение ВН/НН Параметр | 27,5 / 0,4 кВ Значение | ГОСТ 721-77 / ГОСТ 21128-83 Норматив |
| 3 # | Охлаждение / бак Параметр | Масляное (М) / радиаторный Значение | ГОСТ 11677-85 Норматив |
Напряжение 27,5 кВ – стандарт для железнодорожной тяги, но наше оборудование адаптировано и для ответственных потребителей СЦБ.
Перед отправкой выполнены измерения сопротивления изоляции, коэффициента трансформации и проверка группы соединения. Бак обработан морозостойкой эмалью (ГОСТ 6465-76). Ввод ВН – кабельный, ввод НН – через кабельные муфты, адаптированные к железнодорожной специфике[reference:2].
Транспортировка по маршруту Омск-Входной – согласно РД 16.363-87 и инструкции завода-изготовителя (ПТЭЭП гл. 2.1)[reference:3]. Заземление нейтрали – по гл.1.7 ПУЭ[reference:4].
Движение поездов не ждёт – мы контролировали качество на заводе и после монтажа, чтобы исключить любые задержки при пуске.
По прибытии проведена повторная проверка сопротивления обмоток и уровня масла. Степень защиты IP20 (ГОСТ 14254-96). Шеф-монтаж выполнен за 2 дня, пусконаладка – по инструкции завода с учётом требований РЖД к надёжности устройств СЦБ.
| # | Этап | Документация |
|---|---|---|
| 1 # | Входной контроль Этап | ГОСТ 3484.1-88 Документация |
| 2 # | Транспортировка Этап | РД 16.363-87 Документация |
| 3 # | Шеф-монтаж и пуск Этап | ПУЭ гл.4.2 / ПТЭЭП гл.2.1 Документация |
В первый месяц – еженедельный контроль температуры масла и нагрузок (ПТЭЭП, приложение 3)[reference:5].
